從生物學上講，“韌帶”將骨骼連接在一起，限制其活動范圍以免損傷。而在地鐵列車上也有充當著“韌帶”作用的部件，它就是列車貫通道！聽起來可能覺得有些陌生，其實貫通道就是車廂與車廂連接的部分。貫通道是由金屬框架、折棚、側護板組成、頂板組成、腳踏板組成、下部貫通道設備、金屬框架支撐等部件組成的。貫通道四周采用棚布密封，防止雨水和灰塵的侵入。

       列車在維護時，檢修人員都會對篷布貫通道進行檢查，先解除貫通道連掛，拆下貫通道的側護板和頂板。除對側護板和頂板進行檢修維護外，還要更換貫通道密封膠條及打膠處理，完畢后，將各部件恢復進行淋雨實驗后列車才能正常上正線運營。